2024年1~5月，行業產能供給收縮與船隊更新、綠色航運推動的訂單需求的錯配持續支撐全球新造船市場，全球成交新船訂單882艘、5174.0萬載重噸，同比上漲8.9%；5月份，全球成交新船85艘、397.2萬載重噸，環比下滑70.7%，同比下滑63.1%。

從重點監測指標看，2024年5月，中國造船業景氣先行指數主要分項指標中，中國船廠承接新船訂單389.5萬載重噸，環比下降67.2%；克拉克森海運指數平均值26474美元/天，環比上升9.1%；新造船價格中國指數1539點，環比上升0.6%；沿海和內河主要港口外貿吞吐量47057萬噸，環比上升5.2%。中國造船業景氣同步指數重點分項指標中，中國造船完工量388.1萬載重噸，環比下降25.5%；船舶出口額29.14億美元，環比下降30.6%。

在上述指標綜合影響下，2024年5月中國造船業景氣先行指數為106.8，環比下降1.3點；中國造船業景氣同步指數為101.8，環比下降0.3點；中國造船業預警指數為112.1，環比下降1.6點。中國造船業預警指數位于“正常”區間。

2024年5月，新造船價格中國指數為1539點，環比上升9點，其中，散貨船、集裝箱船、油船、液化氣船的新造船價格中國指數分別為1747點、1248點、1756點、2034點，環比分別上升15點、7點、10點、5點。